股票财务杠杆 14.88万就能买电动MINI，老车主不慌能退钱

3、据消息人士称，越共中央总书记、国家主席苏林正在为访华做准备。外交部发言人林剑昨日对此表示，中方愿同越方一道，以两党两国最高领导人战略共识为引领，推动中越命运共同体建设走深走实。

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提起MINI这个汽车品牌，绝大多数消费者首先想到的就是MINI品牌独特的品牌调性。个性化的设计，卡丁车般的运动调教以及一定的品牌附加值。的确，MINI的历代车型追求的都是与众不同，不随波逐流，性价比似乎与MINI从未有过太多的关联。

随着MINI向电动化转型，电动版MINI也开始进入国内生产。伴随而来的就是电动版MINI要开始与一众国产新能源车型短兵相接。由于经济形势发生改变，消费者的消费能力出现降级，在选车购车时也更加趋向理性化。为了适应如今的市场变化，MINI也不得不加入这场汽车的价格战之中，开启了降价销售的新模式。

10月18日，MINI官方宣布对电动MINI COOPER及MINI ACEMAN进行价格调整，前者售价区间大幅降至14.88-19.48万元，后者则调整为16.39-20.99万元，两款车型均下调4.1-4.6万元。此次降价力度空前，彰显MINI诚意。更值得一提的是，对于10月18日前已购这两款纯电车型的老车主，MINI承诺现金保价，确保权益不受损，不减配、不减服务。这一举措无疑为MINI粉丝及精品电动小车爱好者，带来了实实在在的购车福利，令人倍感贴心。

纯电依然很MINI

全新电动MINI，无论是COOPER还是ACEMAN车型，均完美传承了MINI品牌的家族式设计语言。COOPER车型以小巧玲珑的车身，精准定位为小型车市场的佼佼者；而ACEMAN则凭借更大的车身尺寸与卓越的通过性，稳坐小型SUV的宝座。

坐进电动MINI COOPER的座舱，个性化的设计元素扑面而来。其中，那块独具匠心的圆形屏幕尤为抢眼，UI界面设计与黑边控制均达主流水准，仿佛一件精致的艺术品。此外，它还搭载了最新的MINI OS9操作系统，网联功能一应俱全，为用户带来极致的智能体验。

在动力方面，电动MINI COOPER同样不容小觑。它搭载了最大功率分别为135千瓦和160千瓦的前置驱动电机，百公里加速时间最快仅需7.1秒。同时，匹配容量高达51.5kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达456km和452km，满足日常出行需求绰绰有余。

为销量被迫参与价格战

此次MINI的降价举措实属无奈之举。自7月6日电动MINI COOPER上市以来，其销量在7、8、9月分别仅为578辆、331辆和197辆，逼近停产边缘，累计销量也不过1,106辆。而8月27日上市的电动ACEMAN，9月销量更是只有179辆。作为豪华小型车的标杆，这样的销量显然难以令人满意。这些数据揭示了一个残酷的现实：尽管MINI品牌拥有独特的设计和驾驶体验，但在电动车市场的激烈竞争中，其当下的产品力显然未能满足消费者的期望，降价已成为势在必行的举措。

通过调整起售价，MINI希望能够吸引更多潜在买家，特别是那些对品牌情有独钟但觉得价格略高的年轻人。同时，对于10月18日前购车的老车主，MINI还将提供现金补偿，这一举措不仅体现了品牌对老顾客的感激之情，也有助于维护其良好的品牌形象。

从产品力来看，电动MINI COOPER和电动ACEMAN均秉承了MINI品牌的经典设计元素，并在电动化方面进行了适应性调整。虽然450公里左右的续航里程和7-8秒的加速性能在电动车市场中并不出众，但它们小巧的车身尺寸却非常适合城市通勤和日常使用。此外，MINI车型一贯的灵活操控和个性化配置也是吸引消费者的重要因素。

价格调整后，电动MINI的起售价下探至14.88万元，直接成为了众多10-15万元区间国产电动SUV的强劲竞争对手。埃安V、大众ID.3以及Smart等车型都将面临电动MINI的严峻挑战。此次降价后股票财务杠杆，全新纯电动MINI车型的性价比显著提升，再加上其独特的小资、个性品牌调性，无疑将吸引更多年轻消费者的关注。对于想要入手MINI品牌纯电动车的年轻人来说，现在无疑是最佳时机。

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